Verwendung von Stickstoff für Schiffe und Marine

Im Bereich der Frachtschiffe spielt Stickstoff eine wesentliche Rolle zum sicheren Transport von diversen Gütern. Frachträume werden mit Stickstoff beaufschlagt zur allgemeinen Inertisierung, Brand- und Explosionsvermeidung, um eine feuersichere Atmosphäre in den Ladetanks der Schiffe zu erzeugen. Zugleich kann durch die Stickstoffbeaufschlagung in Frachtschiffen verderbliche Ware geschützt werden.

In Zeiten des globalen Handels werden diverse Rohstoffe wie Öl, Baustoffe wie Zement und brennbare Chemikalien mittels sehr großer Frachtschiffe transportiert. Hierbei besteht immer eine Explosions- und Brandgefahr. Um diese zu vermeiden, werden die Frachträume oder Flüssigtanks mit Stickstoff beaufschlagt bzw. gespült. Stickstoff als klassisches Inertgas wird in die einzelnen Ladetanks geblasen, um den Luftgehalt und den Sauerstoffgehalt zu reduzieren und damit eine nicht brennbare Atmosphäre im Tank zu erzeugen. Der Stickstoff tauscht die Tankatmosphäre entweder durch Verdünnung oder gar Verdrängung der ursprünglichen Atmosphäre aus.

Stickstoff spielt zudem eine weitere Rolle in der Marineindustrie, wenn es um LNG/Flüssigerdgas geht. Schiffe, die mit Flüssigerdgas betrieben werden, benötigen Stickstoff, um ihre Kraftstoffstanks zu inertisieren. So wird eine mögliche Explosionsgefahr vermieden. Zudem kann LNG auch per Schiff transportiert werden. Auch hier findet die Stickstoffspülung zur Inertisierung beim Transport ihre Anwendung, wie bereits oben dargestellt. Stickstoff wird auch zur Reinigung der Tanks verwendet oder nicht mehr benutzte Leitungen werden mit Stickstoff gespült, um alte Gasrückstände auszuschwemmen, die wiederum explosionsfähige Atmosphären erzeugen.